日前，领克07 EM-P以全优成绩通过TOP Safety国内初度托底后高空陨落挑战。这次挑战由领克07 EM-P联袂中汽信科举办，真确再现日常高发的托底、翻腾、陨落事故场景，全见地熟谙车辆的安全防护智力，也展现了领克不作念安全“应考解说”，不把安全置于事故中熟谙安捷影音播放器下载，尽力于打造标杆级安全的理念和追求。
为确保测验严谨性，领克07 EM-P在不异条目下进行了两次托底、升空、翻腾、陨落极限工况的献媚熟谙。两次测试后的领克07 EM-P安捷影音播放器下载，车身结构、拘谨系统、电安全等各个维度的发达均赢得“优秀”测评成绩，告捷确立起新动力插混中型轿车安全新圭臬，也为“20万内最强电混轿车”写下有劲注脚。随后，其中一台历经严苛测试的领克07 EM-P迎来中汽信科的硬核拆解，更考证了其硬核品性。
领克07 EM-P告捷通关初度托底后高空陨落挑战
极限大考，系统考证超标安全实力
新动力时间，用户更多聚焦于汽车的电板安全，也有部分车企在安全方面搞“应考”。但领克视安全为品牌立身之本，视汽车安全为系统性工程，历久尽力于打造超标安全性能，为领克07 EM-P打造全域安全+，最猛进度保险乘员安全。
数据露馅，我国翻车、坠车事故占交通事故总量的4.6%，其导致的归天东谈主数占交通事故归天总东谈主数的8.5%。翻腾事故占交通事故总量的19.5%，受伤率和归天率永别为55.6%、10.9%，均高于一般事故，对东谈主们生命安全变成极大挟制。基于对用户安全的坚强甘心，领克07 EM-P进行了TOP Safety行业初度托底后高空陨落挑战。
况兼，由于多工况复合测验经过不行掂量、不行控，领克07 EM-P在不异条目下进行了两次托底、升空、翻腾、陨落极限工况的献媚熟谙，以确保测验严谨性。具体测试中，领克07 EM-P以50km/h时速前进（比圭臬测试速率30km/h高1.67倍），通过车身底部与电板包叠加量达到30mm的了得阻止物，随后冲上1.8米高的单边桥，飞起后在空中螺旋翻转，随后跌落深坑。
领克07 EM-P历经托底、升空、翻腾、陨落极限工况熟谙
两次测试落地姿态不同，第一次测试，领克07 EM-P侧面着地，安全带在车辆托底一刹照旧收紧，车辆腾空而起行将侧翻时，1732mm侧气帘、侧气囊实时点爆，且保压时长逾越6秒，在统共这个词翻腾经过中有用保护每座乘员安全。第二次测试，领克07 EM-P车头俯冲着地，落地之前拘谨系统的发达与第一次测试不同的是，车辆正面撞击大地的刹那间，正面的主副驾安全气囊实时点爆，有用保护乘员安全。
两次测试后的领克07 EM-P，电板包均未发火、未爆炸、未冒烟，车身结构未发生光显变形，拘谨系统实时有用证据作用，车门可平素掀开，双闪、E-CALL进军挽救功能（领克云霄SOS督察中心）平素激活，领克07 EM-P在顶点情况下的安全性能得到全面考证。
全域安全+，打造更全面更讲究的安全督察
拆解现场，献媚第二次测试后的领克07 EM-P，领克工程师先容谈，测试中最初际遇熟谙的是底部电板包。而翻腾、碰撞事故后，领克07 EM-P高压系统自动断电，电解液无闪现且电板包未发火、未爆炸、未冒烟，无任何电安全风险。这主要获利于领克07 EM-P配备由2.0mm厚高强度钢材制成的底部防护横梁，且比电板包低40mm，在托底工况中显耀裁减电板包遭受顺利撞击的风险，有用确保电板包安全。
领克07 EM-P托底测试
值得一提的是，领克07 EM-P对电板包的安全防护是全见地立体化的，领克特别专利级结构，如4横4纵集成式框架梁，际遇侧面碰撞时能更好地化解外力；三叶草传力旅途能更好地漫步传导正面碰撞的冲击力，遁藏电板包中枢部位；底部配备1.2mm厚高强钢底护板、电板包中部纵向加强防撞梁，有用严防托底、刮底对电板包里面变成挫伤。况兼领克07 EM-P的修复经过中，曾对电板包进行过95项测试名堂，其中18项高于国标，只为打造愈加安全可靠的新动力出行体验。
领克07 EM-P拆解现场
从车辆拆解情况不错看出，领克07 EM-P经过托底、翻腾、落地的历害撞击后，车辆A、B、C柱齐全，统共这个词车身结构未发生光显变形，有用保险车内生活空间。这主要获利于领克07 EM-P优秀的车身结构联想。领克07 EM-P整车高强度及以上的钢材+铝材筹算占比逾越82％，前防撞梁领受航天级7系铝合金，碰撞吸能比钢材多50%～70%；况兼这根防撞梁宽1332mm，厚5.0mm，越过多款豪华品牌车型；再加上六宫格吸能盒，在正面碰撞时唐突有用经受和漫步冲击力。
领克07 EM-P拆解后车身结构
同期，车辆领受一风光热成型硼钢门环，A柱、B柱及四门防撞梁区域的加强板强度高达2000MPa（高于海狼级核潜艇3倍多余），车门防撞梁还领受特别“双峰”断面造型联想，显耀提高侧面车门的承载智力。正因为有如斯优秀的车身结构，领克07 EM-P才能在翻腾陨落中合理漫步、经受冲击力，减少乘员舱变形。
领克07 EM-P车身结构
真确事故中隐匿式门把手能否凯旋弹开，车门能否平素掀开，干系着乘员是否能实时逃生、赢得挽救。用户温顺的问题，领克一直重心关注。领克07 EM-P的门把手具备碰撞解锁功能，识别到碰撞信号后，会坐窝传递给门领域器，解锁车门，弹开门把手。况兼，为了严防在翻腾经过中车内乘员误触开门而导致的潜在危机，领克07 EM-P相当联想了车门遏制10秒的机制，车门遏制的工夫内，车辆姿态照旧安谧下来；此时，车门可通过车内的机械开关掀开，也能从车外拉开，便于乘员快速逃生。
AV解说
陨落经过中领克07 EM-P隐匿式门把手已弹开
值得一提的是，两次测试中，双闪在领克07 EM-P还处于翻腾情景时照旧掀开，这关于幸免后方车辆发生二次事故至关要紧。而车辆落地后，燃油系统未发生闪现，E-CALL功能均实时招呼申诉，东谈主工客服接入，便于第一工夫定位事故发生地点，确保挽救实时到来。
安全，你不错永久校服领克！领克07 EM-P从全域安全进阶到全域安全+，不啻包括上述硬核的电板安全、被迫安全，也涵盖环境安全、秘籍安全、智能安全，在看得见和看不见的场地，构筑起全见地安全障蔽，倾力督察最有生命力的用户，是追求超卓安全性能和高品性体验用户的贤慧之选。
领克也将无间以用户为中心，以安全为先导，不断探索和打破，为众人耗尽者提供更安全、更可靠、更雀跃的出行礼聘，执续编削出动出行，让东谈主们更青睐出行。
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